Az olaszországi Franciacorta sokak által ismert és elismert jó borairól, modellező körökben azonban sokaknak a Novarossi jut eszébe, ami 1984-as alapítása óta (Mr.Cesare Rossi) meghatározó alakja a versenymodellezésnek. A termelésének körülbelül 90%-át exportra termelő cég és így a Novarossi logo a kreativitás a tudás jelképe, amit sokan világszerte összekötnek a motorokba égetett "Made in Italy" szlogennel.
Alapítása óta csaknem minden robbanómotoros kategóriában a csúcsra jutott motorjaival. Kilenc 1:8-as kategóriában elért világbajnoki sikerrel büszkélkedhetnek, ami egyedülálló a robbanómotoros modellautók királykategóriájában.
www.novarossi.it
Onroad motorok
2,1cc:
Basic N12T1
| Hengerűrtartalom: |
2.1cc. |
| Max.Teljesítény: |
1.48 Hp. |
| R.P.M (Max. Teljesítmény): |
37.000 R.P.M. |
| Üzemi fordulatszám: |
6.000 ~38.800 R.P.M. |
| Furat x Löket: |
13.80mm x 14.04mm |
| Felömlők száma: |
3 |
| Hátsó csapágy típusa: |
Acél |
| Indítás: |
Starter |
| Főtengely: |
11.5mm - SG |
| Karburátor: |
5.4mm – aluminium |
| Gyertya típusa: |
TURBO - C5TF (ajánlott) |
| Kipufogó poziciója: |
Hátsó |
| Javasolt üzemanyag: |
16% Nitro |
|
 |
   |
 |
353 Race .12/09
| Hengerűrtartalom: |
2.1cc. |
| Max.Teljesítény: |
1.68 Hp. |
| R.P.M (Max. Teljesítmény): |
42.900 R.P.M. |
| Üzemi fordulatszám: |
6.000 ~ 43.700 R.P.M. |
| Furat x Löket: |
13.70mm x 14.25mm |
| Felömlők száma: |
3 |
| Hátsó csapágy típusa: |
Kerámia |
| Indítás: |
Starter |
| Főtengely: |
11.9mm - Turbo SG |
| Karburátor: |
6.5mm – aluminium |
| Gyertya típusa: |
TURBO - C5TGF (ajánlott) |
| Kipufogó poziciója: |
Hátsó |
| Javasolt üzemanyag: |
16% Nitro |
|
 |
   |
 |
Flash 12-3 tuned
| Hengerűrtartalom: |
2.1cc. |
| Max.Teljesítény: |
1.68 Hp. |
| R.P.M (Max. Teljesítmény): |
42.900 R.P.M. |
| Üzemi fordulatszám: |
6.000 ~ 43.700 R.P.M. |
| Furat x Löket: |
13.70mm x 14.25mm |
| Felömlők száma: |
3 |
| Hátsó csapágy típusa: |
Kerámia |
| Indítás: |
Starter |
| Főtengely: |
11.9mm - Turbo SG |
| Karburátor: |
6.5mm – aluminium |
| Gyertya típusa: |
TURBO - C5TGF (ajánlott) |
| Kipufogó poziciója: |
Hátsó |
| Javasolt üzemanyag: |
16% Nitro |
|
 |
   |
 |
3,5cc:
Basic N21-3T
| Hengerűrtartalom: |
3.5cc. |
| Max.Teljesítény: |
2.7 Hp. |
| R.P.M (Max. Teljesítmény): |
35.000 R.P.M. |
| Üzemi fordulatszám: |
6.000 ~37.000 R.P.M. |
| Furat x Löket: |
16.26mm x 16.80mm |
| Felömlők száma: |
3 |
| Hátsó csapágy típusa: |
Acél |
| Indítás: |
Starter |
| Főtengely: |
14mm - SG |
| Karburátor: |
6.0mm – aluminium |
| Gyertya típusa: |
TURBO - C6TF (ajánlott) |
| Kipufogó poziciója: |
Hátsó |
| Javasolt üzemanyag: |
25% Nitro |
|
 |
  |
 |
Basic N21-5T
| Hengerűrtartalom: |
3.5cc. |
| Max.Teljesítény: |
2.8 Hp. |
| R.P.M (Max. Teljesítmény): |
38.500 R.P.M. |
| Üzemi fordulatszám: |
6.000 ~44.000 R.P.M. |
| Furat x Löket: |
16.26mm x 16.80mm |
| Felömlők száma: |
5 |
| Hátsó csapágy típusa: |
Acél |
| Indítás: |
Starter |
| Főtengely: |
14mm - Turbo SG |
| Karburátor: |
8.5mm – aluminium |
| Gyertya típusa: |
TURBO - C6TF (ajánlott) |
| Kipufogó poziciója: |
Hátsó |
| Javasolt üzemanyag: |
25% Nitro |
|
 |
   |
 |
Basic N21-7T
| Hengerűrtartalom: |
3.49cc. |
| Max.Teljesítény: |
2.87 Hp. |
| R.P.M (Max. Teljesítmény): |
38.500 R.P.M. |
| Üzemi fordulatszám: |
6.000 ~45.000 R.P.M. |
| Furat x Löket: |
16.26mm x 16.80mm |
| Felömlők száma: |
7 |
| Hátsó csapágy típusa: |
Acél |
| Indítás: |
Starter |
| Főtengely: |
14mm - Turbo SG |
| Karburátor: |
8.5mm – aluminium |
| Gyertya típusa: |
TURBO - C6TF (ajánlott) |
| Kipufogó poziciója: |
Hátsó |
| Javasolt üzemanyag: |
25% Nitro |
|
 |
   |
 |
Kangaroo 21sydwc
| Hengerűrtartalom: |
3.49cc. |
| Max.Teljesítény: |
2.87 Hp. |
| R.P.M (Max. Teljesítmény): |
37.000 R.P.M. |
| Üzemi fordulatszám: |
6.000 ~44.400 R.P.M. |
| Furat x Löket: |
16.26mm x 16.8mm |
| Felömlők száma: |
7 |
| Hátsó csapágy típusa: |
Acél |
| Indítás: |
Starter |
| Főtengely: |
14mm - Turbo SG |
| Karburátor: |
9mm - aluminium |
| Gyertya típusa: |
TURBO - C6TF (ajánlott) |
| Kipufogó poziciója: |
Hátsó |
| Javasolt üzemanyag: |
25% Nitro |
|
 |
   |
 |
Flash.21
| Hengerűrtartalom: |
3.49cc. |
| Max.Teljesítény: |
2.9 Hp. |
| R.P.M (Max. Teljesítmény): |
38.700 R.P.M. |
| Üzemi fordulatszám: |
6.000 ~ 46.300 R.P.M. |
| Furat x Löket: |
16.26mm x 16.8mm |
| Felömlők száma: |
9 |
| Hátsó csapágy típusa: |
Kerámia |
| Indítás: |
Starter |
| Főtengely: |
14.5mm - Turbo SG |
| Karburátor: |
9mm - aluminium |
| Gyertya típusa: |
TURBO – C7TGF (ajánlott) |
| Kipufogó poziciója: |
Hátsó |
| Javasolt üzemanyag: |
25% Nitro |
|
 |
   |
 |
   |
 |
 |
Offroad motorok
N21B09
| Hengerűrtartalom: |
3.5cc. |
| Max.Teljesítény: |
2.00 Hp. |
| R.P.M (Max. Teljesítmény): |
28.000 R.P.M. |
| Üzemi fordulatszám: |
6.000 ~32.800 R.P.M. |
| Furat x Löket: |
16.26mm x 16.80mm |
| Felömlők száma: |
3 |
| Hátsó csapágy típusa: |
Acél |
| Indítás: |
Starter |
| Főtengely: |
14mm - SG |
| Karburátor: |
7.0mm - műanyag |
| Gyertya típusa: |
STANDARD – C6S (ajánlott) |
| Kipufogó poziciója: |
Hátsó |
| Javasolt üzemanyag: |
25% Nitro |
|
 |
  |
 |
TORO NERO .21 TEAM
| Hengerűrtartalom: |
3.49cc. |
| Max.Teljesítény: |
2.97 Hp. |
| R.P.M (Max. Teljesítmény): |
35.000 R.P.M. |
| Üzemi fordulatszám: |
6.000 ~40.700 R.P.M. |
| Furat x Löket: |
15.88mm x 17.60mm |
| Felömlők száma: |
7 |
| Hátsó csapágy típusa: |
Kerámia |
| Indítás: |
Starter |
| Főtengely: |
14,5mm – TURBO SG |
| Karburátor: |
9.0mm - műanyag |
| Gyertya típusa: |
TURBO – C6TGC (ajánlott) |
| Kipufogó poziciója: |
Hátsó |
| Javasolt üzemanyag: |
25% Nitro |
|
 |
   |
 |
|
