Shepherd Velox V8

Bár nem beszélhetünk évtizedes történelemmel rendelkező márkáról, méltán hívta fel magára a figyelmet a németországi gyár első teljesen saját tervezésű autójával, miután 2007-ben a Shepherd Velox prototípusával azonnal Németországi bajnoki címet szerzett, egy évvel később pedig már - a sorozatgyártás megkezdése után első nagyobb megmérettetésén - a 2008-as B Európa-bajnoki címet is besöpörte.

Az autó nagy kopásállóságú, kiváló minőségű anyagokból épül fel. A kit legnagyobb újítása a Velox 'Direct-V-Brake System' (DVB-System), ami állandó és erőteljes fékhatást biztosít. A többi márkával ellentétben itt a fékpofák közvetlenül a hátsó tengelyt fékezik, ezáltal sokkal közvetlenebb módon, nagyobb felületen a szíjakat kímélve érvényesül a fék.

Az autó számos olyan gyors beállítási lehetőséget kínál amit a mechanikus akár a pályán is elvégezhetők. Ilyen például az szervóvédőbe ágyazott Ackerman.

Az autó stabilitásáért a kanyarokban a teljesen újratervezett kemény eloxálású alumínium lengéscsillapító rendszer a 'Velox Revolutionary Shock System' (VRS-System) felel.

A motor nyomatékának átadásáért pedig a szintén új fejlesztésű Velox Competition Clutch (VCC) felel, ami rendkívül jól viszi át az erőt a váltóra és kerekre anélkül hogy a beállítás a futam során megváltozna.

A 2-sebességes automata röpsúlyos váltó nagy előnye, hogy kiképzésének köszönhetően, a váltó komplett cseréje pár másodpercet vesz igénybe, így akár meghibásodás esetén, akár a kuplung vagy fogaskerekek állításánál sok időt spórolhatunk meg.

 Erre rengeteg lehetőség kínálkozik:

A tervezés és a gyártás során az autó minden egyes darabjára igaz, hogy az elérhető legjobb minőségű anyagokat törekednek felhasználni. Az autó minden beállításra rendkívül jól reagál. A karbon rádiólap és lengéscsillapító tornyok, a kiváló minőségű műanyagok a lengőkarokban és kormány blokkok, de leginkább a gyönyörű 5mm vastag CNC megmunkálású alváz és a kékre eloxált csapágyházaknak köszönheti az autó igazi, hogy ízig-vérig versenymodell.

Shepherd Velox tulajdonságok:

• Innovatív 'DirectVBrake System'
• Állítható Ackerman a szervóvédőn
• Velox Revolutionary Shock System
• Velox Competition Clutch
• Könnyített 2-sebességes váltó
• CNC megmunkálásű alváz
• Alumínium csapágyházak és pivot ballok
• Újratervezett vibrációmentes üzemanyagtank
• Állítható első és hátsó roll center
• Állítható tengelytáv
• Állítható szíjfeszesség minden tegelyen
• minden más általános beállítás (összetartás, széttartás, dölés, lelógás, nyomtáv...stb)

« vissza